Train Lyon-Saint-Étienne : derrière la galère des usagers, l’impréparation au risque climatique

« Les leçons de la crue de 2008 n’ont pas été retenues ». Après les images impressionnantes des voies ferrées recouvertes d’eau et des talus effondrés entre Lyon et Saint-Étienne, Nicolas Peyrard affiche un ton désabusé. Depuis les violentes intempéries et la crue du Gier du 17 octobre dernier, plus aucun train ne circule entre Lyon et Saint-Étienne, au grand dam du président de la fédération régionale des associations d’usagers des transports (Fnaut).
Pire, la métropole stéphanoise et ses 500 000 habitants sont littéralement coupés du reste de la France par le rail : impossible de se rendre à Marseille ou Paris sans passer par Lyon, sauf à effectuer un très long (et coûteux) détour par Roanne.

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