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À la Une de la Place des gones :
PC
Pierre Compignie
Abo
8 commentaires
Intéressant de lire un article nuancé sur la politique sécuritaire des Ecologistes à la Ville de Lyon. Le bilan est bien moins sombre qu’on pourrait le penser en écoutant les opposants.
Le métro est une catastrophe : ultra cher et long à construire, coûts d’entretiens faramineux et comme résultat de faire vivre les piétons au niveau des égoûts et des rats.
Le tram permet une mise en place beaucoup plus rapide, moins de coûts d’entretien, de profiter de la beauté de la ville et d’adapter la ville au climat de demain en végétalisant.
Le métro est une erreur fondamentale à ne surtout plus jamais reproduire.
Il faut cette dorsale à terme ouest est en passant par Bellecour et Part Dieu. Le centre ville (lyon/villeurbanne) a une densité de population qui justifie un mode de transport lourd (métro). Et construire un métro permet aussi d’anticiper et d’organiser le territoire, et non subir son évolution. Ce projet n’aurait jamais du être stoppé. Les investissements d’aujourd’hui construisent l’avenir, on ne vit pas que pour nous mêmes, on vit aussi pour préparer le futur qui nous dépassera peut être d’ailleurs. Comment on fait ceux avant nous? Si chacun avait pensé à ses petites affaires du moment, on n’aurait pas tout ce que l’on a. La question du métro E est une question d’avenir. L’ouest doit être desservi avec une densification de l’habitation et un immense parking relais depuis le périph nord et l’A6. Histoire de décongestionner le tunnel de Fourvière (le méga tunnel routier n’aurait plus de véritable utilité de fait!). Le métro E est vital, utile, écologique et économiquement très bon!
Les questions d’honneteté sont primordiales pour toute personne qui veut prendre des responsabilités en politique, au service des citoyens.
Espérons que tous les candidats tirent les leçons des déboires judiciaires de Monsieur Cochet !
Intéressant de lire un article nuancé sur la politique sécuritaire des Ecologistes à la Ville de Lyon. Le bilan est bien moins sombre qu’on pourrait le penser en écoutant les opposants.
VL
V Lucie
Le métro est une catastrophe : ultra cher et long à construire, coûts d’entretiens faramineux et comme résultat de faire vivre les piétons au niveau des égoûts et des rats.
Le tram permet une mise en place beaucoup plus rapide, moins de coûts d’entretien, de profiter de la beauté de la ville et d’adapter la ville au climat de demain en végétalisant.
Le métro est une erreur fondamentale à ne surtout plus jamais reproduire.
EJ
EMMANUEL JOUSSELME
Il faut cette dorsale à terme ouest est en passant par Bellecour et Part Dieu. Le centre ville (lyon/villeurbanne) a une densité de population qui justifie un mode de transport lourd (métro). Et construire un métro permet aussi d’anticiper et d’organiser le territoire, et non subir son évolution. Ce projet n’aurait jamais du être stoppé. Les investissements d’aujourd’hui construisent l’avenir, on ne vit pas que pour nous mêmes, on vit aussi pour préparer le futur qui nous dépassera peut être d’ailleurs. Comment on fait ceux avant nous? Si chacun avait pensé à ses petites affaires du moment, on n’aurait pas tout ce que l’on a. La question du métro E est une question d’avenir. L’ouest doit être desservi avec une densification de l’habitation et un immense parking relais depuis le périph nord et l’A6. Histoire de décongestionner le tunnel de Fourvière (le méga tunnel routier n’aurait plus de véritable utilité de fait!). Le métro E est vital, utile, écologique et économiquement très bon!
LM
Laurent Mozzo
Abo
Les questions d’honneteté sont primordiales pour toute personne qui veut prendre des responsabilités en politique, au service des citoyens.
Espérons que tous les candidats tirent les leçons des déboires judiciaires de Monsieur Cochet !
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Intéressant de lire un article nuancé sur la politique sécuritaire des Ecologistes à la Ville de Lyon. Le bilan est bien moins sombre qu’on pourrait le penser en écoutant les opposants.
Voir plusLe métro est une catastrophe : ultra cher et long à construire, coûts d’entretiens faramineux et comme résultat de faire vivre les piétons au niveau des égoûts et des rats.
Le tram permet une mise en place beaucoup plus rapide, moins de coûts d’entretien, de profiter de la beauté de la ville et d’adapter la ville au climat de demain en végétalisant.
Le métro est une erreur fondamentale à ne surtout plus jamais reproduire.
Voir plusIl faut cette dorsale à terme ouest est en passant par Bellecour et Part Dieu. Le centre ville (lyon/villeurbanne) a une densité de population qui justifie un mode de transport lourd (métro). Et construire un métro permet aussi d’anticiper et d’organiser le territoire, et non subir son évolution. Ce projet n’aurait jamais du être stoppé. Les investissements d’aujourd’hui construisent l’avenir, on ne vit pas que pour nous mêmes, on vit aussi pour préparer le futur qui nous dépassera peut être d’ailleurs. Comment on fait ceux avant nous? Si chacun avait pensé à ses petites affaires du moment, on n’aurait pas tout ce que l’on a. La question du métro E est une question d’avenir. L’ouest doit être desservi avec une densification de l’habitation et un immense parking relais depuis le périph nord et l’A6. Histoire de décongestionner le tunnel de Fourvière (le méga tunnel routier n’aurait plus de véritable utilité de fait!). Le métro E est vital, utile, écologique et économiquement très bon!
Voir plusLes questions d’honneteté sont primordiales pour toute personne qui veut prendre des responsabilités en politique, au service des citoyens.
Voir plusEspérons que tous les candidats tirent les leçons des déboires judiciaires de Monsieur Cochet !
Intéressant de lire un article nuancé sur la politique sécuritaire des Ecologistes à la Ville de Lyon. Le bilan est bien moins sombre qu’on pourrait le penser en écoutant les opposants.
Le métro est une catastrophe : ultra cher et long à construire, coûts d’entretiens faramineux et comme résultat de faire vivre les piétons au niveau des égoûts et des rats.
Le tram permet une mise en place beaucoup plus rapide, moins de coûts d’entretien, de profiter de la beauté de la ville et d’adapter la ville au climat de demain en végétalisant.
Le métro est une erreur fondamentale à ne surtout plus jamais reproduire.
Il faut cette dorsale à terme ouest est en passant par Bellecour et Part Dieu. Le centre ville (lyon/villeurbanne) a une densité de population qui justifie un mode de transport lourd (métro). Et construire un métro permet aussi d’anticiper et d’organiser le territoire, et non subir son évolution. Ce projet n’aurait jamais du être stoppé. Les investissements d’aujourd’hui construisent l’avenir, on ne vit pas que pour nous mêmes, on vit aussi pour préparer le futur qui nous dépassera peut être d’ailleurs. Comment on fait ceux avant nous? Si chacun avait pensé à ses petites affaires du moment, on n’aurait pas tout ce que l’on a. La question du métro E est une question d’avenir. L’ouest doit être desservi avec une densification de l’habitation et un immense parking relais depuis le périph nord et l’A6. Histoire de décongestionner le tunnel de Fourvière (le méga tunnel routier n’aurait plus de véritable utilité de fait!). Le métro E est vital, utile, écologique et économiquement très bon!
Les questions d’honneteté sont primordiales pour toute personne qui veut prendre des responsabilités en politique, au service des citoyens.
Espérons que tous les candidats tirent les leçons des déboires judiciaires de Monsieur Cochet !