Aidez-nous à réunir 30 000 € avant le 16 avril 2025 !
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Photo : MP/Rue89Lyon
Photo : Montage Rue89Lyon
Édition de mardi
Photo : DR
Édition de lundi
Photo : Emma Venancie/ Rue89Lyon
Édition de samedi
Photo : DR
Édition de vendredi
Photo : MA/Rue89Lyon
Édition du 27 mars
Photo : Jean Rémond/Rue89Lyon
Édition du 26 mars
Photo : Margot Hemmerich/Rue89Lyon.
« Je n’ai pas cédé » : face aux polémiques, les activités maintenues à la prison de Lyon-Corbas
Après les propos de Gérald Darmanin sur l’arrêt des "activités ludiques" en détention, la sénatrice écologiste du Rhône Raymonde Poncet-Monge s’est rendue à la prison de Lyon-Corbas. Derrière la polémique, Rue89Lyon a pu visiter les lieux et constater, avant tout, les graves difficultés liées à la surpopulation carcérale.
Photo : OM/Rue89Lyon
Édition du 25 mars
Photo : Marie Allenou/Rue89Lyon
Photo : MA/Rue89Lyon
Photo : DR
Édition du 24 mars
Photo : Montage Rue89Lyon
Municipales 2026 : pour tenter l’union à gauche, les écolos vont devoir faire de la place
Les appels à l'union de la gauche pour les municipales 2026 se multiplient à Lyon. Les écologistes voudraient bien se voir réunis avec leurs partenaires dès le premier tour. Mais ces derniers voient dans ces élections l'occasion de peser un peu plus dans la majorité municipale… voire d'en sortir.
Photo : Montage Rue89Lyon
Municipales 2026 : au centre, l’impossible alliance pour reprendre les manettes à Lyon ?
En 2020, le centre était parti en ordre dispersé aux municipales et métropolitaines à Lyon, dans une scission entre les partisans de Gérard Collomb (LREM) et les dissidents. Alors que le gros des tensions semble passé, le camp présidentiel se prend à espérer un grand rassemblement pour 2026. Ce n'est pas fait.
Travail
Extrême-droite
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On l’espère Georges 😉
Voir plus22 000 E de soutien
Voir plusNous en sommes à près de 1400 E par jour
D’ici le 16 avril , nous pourrions atteindre près de 50 000 E
Génial
Vive la presse indépendante
Idem sur Saint-Just en haut du 5ème en ce moment.
Les enquêtes faits par la métropole montrent qu’il n’y a que 10% de clients venant en voiture, et que parmi ces 10%, même si l’accès devenait interdit aux voitures (ce qui n’est pas le cas), alors seuls 2% ne viendraient pas!
Pendant ce temps, le trafic vélo a augmenté de 70%, à pied le quartier est bien plus agréable et les gens flânent plus!
A Saint-Just on parle surtout de baisse du trafic de transit, un trafic qui n’apporte au quartier que de l’insécurité (routière), de la pollution, du bruit….mais pas plus de clients!
Voir tous les articles écrits par l’association Saint-Just Respire et notamment celui-ci: https://saint-justrespire.wordpress.com/2025/02/15/non-les-commerces-ne-vont-pas-perdre-en-chiffre-daffaire/
Et en effet, les métiers de bouche sont souvent les plus satisfaits: https://saint-justrespire.wordpress.com/2025/02/26/temoignage-de-tristan-defay-commercant-le-bistrot-nicephore-rue-de-trion/
Merci pour cet article et n’hésitez d’également parler de Saint-Just qui pourrait revoir le trafic de transit revenir si retour en arrièrei
Voir plusLes mêmes discussions ont lieu à Grenoble sur la fermeture des magasins due à la piétonisation du centre ville. Il ne faut pas oublier que les élections municipales approchent et que certains diront n’importe quoi pour virer les maires écolos et leurs alliés de gauche. Certes, la fermeture des magasins due, parait-il, à la diminution des acheteurs, ne serait-elle pas plutôt due aux achats croissants sur internet ? à l’ouverture de nouveaux centre commerciaux dotés de parkings pour contenter les accros du volant ? Je peux dire que les Grenoblois piétons sont heureux de piétoniser tranquillement, les très nombreux transports en commun jouent leur rôle, je n’ai pas demandé aux commerçant comment évoluait leur chiffre d’affaires, mais je peux dire qu’il y a du monde dans les rues et dans les magasins. Alors, les Lyonnais piétons, tenez bon.
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Les enquêtes faits par la métropole montrent qu’il n’y a que 10% de clients venant en voiture, et que parmi ces 10%, même si l’accès devenait interdit aux voitures (ce qui n’est pas le cas), alors seuls 2% ne viendraient pas!
Pendant ce temps, le trafic vélo a augmenté de 70%, à pied le quartier est bien plus agréable et les gens flânent plus!
A Saint-Just on parle surtout de baisse du trafic de transit, un trafic qui n’apporte au quartier que de l’insécurité (routière), de la pollution, du bruit….mais pas plus de clients!
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Et en effet, les métiers de bouche sont souvent les plus satisfaits: https://saint-justrespire.wordpress.com/2025/02/26/temoignage-de-tristan-defay-commercant-le-bistrot-nicephore-rue-de-trion/
Merci pour cet article et n’hésitez d’également parler de Saint-Just qui pourrait revoir le trafic de transit revenir si retour en arrièrei
Les mêmes discussions ont lieu à Grenoble sur la fermeture des magasins due à la piétonisation du centre ville. Il ne faut pas oublier que les élections municipales approchent et que certains diront n’importe quoi pour virer les maires écolos et leurs alliés de gauche. Certes, la fermeture des magasins due, parait-il, à la diminution des acheteurs, ne serait-elle pas plutôt due aux achats croissants sur internet ? à l’ouverture de nouveaux centre commerciaux dotés de parkings pour contenter les accros du volant ? Je peux dire que les Grenoblois piétons sont heureux de piétoniser tranquillement, les très nombreux transports en commun jouent leur rôle, je n’ai pas demandé aux commerçant comment évoluait leur chiffre d’affaires, mais je peux dire qu’il y a du monde dans les rues et dans les magasins. Alors, les Lyonnais piétons, tenez bon.