Pic de pollution à l’ozone à Lyon : circulation différenciée a minima, Vélo’v gratuit et Tick’air

Première canicule, premier pic de pollution à l’ozone et première circulation différenciée de l’été 2019 dans la métropole de Lyon. Bref, une première en matière de météo, de pollution et de politique publique.

Pour rappel, à chaque saison, ses pics de pollution. Cette pollution à l’ozone est une pollution secondaire d’été due à l’interaction entre les rayons du soleil et les polluants émis par les véhicules.

L’hiver, nous avons affaire aux pics de pollution aux particules fines.

Sans parler de la pollution de fond.

les vignettes Crit’Air contre le pic de pollution

Pour la troisième fois en un an (lire ici et là), le préfet du Rhône a appliqué l’arrêté préfectoral de novembre 2017 qui instaure la circulation différenciée.

A partir de ce mercredi 26 juin, les véhicules ne disposant pas de vignettes Crit’Air ou disposant de vignettes de classe 3, 4 ou 5 ne peuvent plus  circuler sur les villes de Lyon et Villeurbanne (à l’intérieur du périphérique). Ce qui était déjà le cas les deux fois précédentes.

Cette circulation différenciée est toujours appliquée a minima dans l’agglomération lyonnaise. A titre de comparaison, l’année dernière, en Isère voisine, tout le département était concerné par une restriction de circulation aux véhicules ne disposant pas de vignettes. Et à Strasbourg, le périmètre d’interdiction était plus large que dans l’agglomération lyonnaise – il concerne les 33 communes de l’Eurométropole.

Ce jeudi après-midi, la Ville de Lyon a annoncé, à titre de mesure complémentaire, « la gratuité du stationnement pour tous les titulaires de la vignette résident ». Cette mesure sera valable « pendant toute la durée des restrictions de circulation ».

La com’ de David Kimelfeld

Lundi, en marge du conseil de Métropole, le président LREM de la collectivité, David Kimelfeld, avait annoncé à la presse avoir demandé au préfet la mise en place de « manière anticipée » de cette circulation différenciée, c’est à dire avant le plus fort du pic de pollution attendue à partir de ce mercredi.

Dans un communiqué de presse délivré mardi soir, David Kimelfeld se félicite de cette mesure dont il estime être à l’origine.

« Je remercie le Ministère de la Transition écologique et solidaire d’avoir entendu mon appel et d’y avoir répondu favorablement. Compte-tenu de l’épisode de canicule qui s’annonce, il était primordial, pour la santé des habitants que nous prenions par anticipation les mesures qui s’imposent. Garantir la meilleure qualité de l’air possible pour les habitants de la métropole est une vraie priorité pour notre métropole.  »

Selon la Métropole, cette exclusion concerne « près de 65 % des véhicules du territoire ».

La Métropole de Lyon a également instauré la gratuité de l’abonnement au service Vélo’V permettant aux usagers la première demi-heure d’utilisation.

Cette décision d’activer la circulation différenciée à été saluée par La Ville à Vélo. Pour l’association,

« cette mesure d’urgence doit permettre de limiter la hausse des niveaux de pollutions qui affecte en premier lieu nos concitoyens dont les plus fragiles : enfants, personnes âgées, malades… »

La Ville à Vélo estime également que la circulation différenciée est favorable aux cyclistes, puisqu’au quotidien ils subissent la pollution générée par les automobilistes.

Mise en place du Tick’Air pour les TCL

Depuis mardi 25 juin, pour inciter les automobilistes lyonnais à prendre les transports en commun, le Sytral a mis en place le Tick’Air . Au prix de 3 euros (au lieu de 5,6 euros normalement), il permet aux usagers de voyager toute la journée sur l’ensemble du réseau TCL.

A noter que pour inciter les habitants « à prendre les transports en commun », la Ville de d’Oullins a mis en place la gratuité du stationnement sur le parking municipal « Louis Aulagne » à proximité de la gare d’Oullins. « Jusqu’à la fin de l’épisode de pollution ».